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【项目公告】“车辆信息安全保密检测云平台V1.0”许可转化

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本项目拟采用非排他性许可方式实施转化,许可期限为签订合同之日起三年。中技所与合作单位签署全国范围内非排他性许可协议后,提供车辆信息安全保密检测云平台V1.0软件安装包(不包含源代码),由被许可方完成车辆安全保密检测业务落地推广。

拟许可的“车辆信息安全保密检测云平台V1.0”由中国科学院信息工程研究所自行研制,可安装集成在市场购买的硬件设备上,形成完整的“汽车安全检测服务平台系统”。“汽车安全检测服务平台系统”可实现对车辆信息安全进行全面的检测,如车载电脑ECU病毒及恶意木马程序检测,用户行踪定位回传设备检测,窃听及偷拍设备检测,电磁外泄非法装置检测等,防止不法分子对高速行驶状态下的车辆进行恶性攻击,保证车辆行驶轨迹信息及内部图像和语音信息不被非法窃取,避免车内电子信息遭受窃密、泄密的风险。

本次许可将向被许可方提供“车辆信息安全保密检测云平台V1.0”软件安装包(不含源代码)。

1.项目持有单位概述(含技术团队等)

中国科学院信息工程研究所是2011年批准成立的中国科学院直属科研机构。研究所按照“软硬兼修,矛盾兼容,开合有法,张弛有度”的办所方针,秉承“打造一流平台,集聚一流人才,支撑国家需求,引领学科发展,努力成为国家在信息工程领域的战略科技力量”的组织目标,面向国家战略需求,在信息安全科技领域,开展基础理论与前沿技术研究,开发应用性技术与系统,为国家信息化进程提供核心关键技术支撑与系统解决方案。

研究所主要研究方向包括密码理论与安全协议、信息智能处理、数据安全、通信与电磁安全、网络与系统技术、信息系统测评等。

截至2017年9月,研究所在职人员1239人,其中正式职工766人(正高级专业技术岗位人员61人,副高级专业技术岗位人员139人);在学研究生1708人,其中在册研究生1158人,包含硕士生595人、博士生563人。

研究所目前拥有信息安全国家重点实验室、信息内容安全技术国家工程实验室、信息安全共性技术国家工程研究中心和中国科学院数据与通信保护研究教育中心等一批国家级和院部级的科研创新平台。

2.应用范围

“汽车安全检测服务平台系统”可推广应用在全国范围内的公务用车市场和民用高端市场中。

3.技术优势

当前汽车安全检测行业尚没有木马病毒检测业务,拟许可的“车辆信息安全保密检测云平台V1.0”创新性地建立了木马病毒库,将现阶段国内外流行的车载信息系统远程木马和恶性病毒进行特征提取,根据木马和病毒特征对其进行分类和聚类存入相应的数据库中;利用云计算、云传输、云存储技术,将客户终端采集车辆原始信息上传到云平台,将可疑病毒数据与库中的木马和病毒信息进行相似度对比辨别后,利用库中的查杀引擎,对该病毒进行查杀。

4.项目所处阶段(含现有实施情况等)

“汽车安全检测服务平台系统”已完成示范应用,为受检车辆提供了信息安全保密检测服务。

5.市场状况及市场预测

我国已经成为全球汽车消费大国,民用汽车保有量逐年增加,为车辆信息安全市场的发展带来了巨大的市场需求。根据工信部发布的2016年汽车工业经济运行情况,2016年,我国机动车销量达2438万辆,机动车保有量达到2.95亿辆,产销量保持世界第一。

全球汽车安全市场潜力巨大,2015年全球汽车安全系统市场规模为270亿美元,同比增长4.1%;未来市场增速可达每年5%,其中发展中国家的增速将更高。预计到2017年底,全球汽车安全市场规模可到292亿美元,中国的市场规模将达62亿美元,市场潜力巨大。各类咨询机构统一预测到2020年,安全市场(含ADAS)市场规模会到600亿美元;被动安全产品在2013年时市场规模为179亿美元,预计在2018年规模达233亿美元,增速会达到5.4%。

根据有关方面预测,2017年我国车联网相关应用的市场规模将达到250.9亿元,2013-2017年的年均复合增长率为31.5%。2018年,全球车联网市场规模将达到400亿欧元,其中车联网服务达到245亿欧元,相对于2014年有3倍增长,届时渗透率20%全球汽车安全市场在2015-2020年期间符合增长率是13.2%,2020年预计2000万辆汽车将面临安全问题。

对于汽车安全行业来讲,市场处于起步阶段,市场呈现一片蒸蒸日上的发展势头。由此可以看出,汽车安全检测服务行业无论在国内市场还是全球市场都具有相当广阔的发展空间与市场规模。

所需设备及投资估算

购置设备总计约182万元,包括检测环境、无线回传信号分析检测工具、电磁信号检测设备、车载信息系统检测工具以及检测平台服务器硬件设备等。具体设备明细如下表:


许可期内,被许可方预计需投资625万元落地实施拟许可技术,包括检测场地建设、人员投入、运营和业务落地推广。以北京为例,新增投资费用明细如下表:



交易方式

拟采用非排他性许可方式实施转化,许可期限为签订合同之日起三年。我所与合作单位签署全国范围内非排他性许可协议后,提供车辆信息安全保密检测云平台V1.0软件安装包(不包含源代码),由被许可方完成车辆安全保密检测业务落地推广。

被许可方不得将其取得的知识产权(包括且不限于软件著作权)再许可给第三方使用,在中国技术交易所进行挂牌交易,择优选定被许可方。首次挂牌将选择一家被许可方。

交易价格为入门费+提成费,其中竞价阶段决定入门费额度;提成费为被许可方年度销售收入的10%,如果按照上述标准计算的提成费达不到10万元,按照10万元支付,如果超过10万元的,按照年度销售收入总额的10%计算提成费。

我所将对单台车辆的检测价格设置底限。

为使拟许可技术尽快落地实施,保障研究所提成费收入,被许可方应具备以下条件:

(1)被许可方应出具企业近三年审计报告,报告应为标准无保留意见。

(2)被许可方应为根据中华人民共和国法律依法设立并合法存续、具有独立法人资格的境内公司或企业,且注册资本不低于1000万元,企业上年度经审计的净资产不低于500万元。

(3)研发能力。具有自主研发能力与专业技术开发团队,且专业技术人员数量不少于50人,具有国家信息安全相关资质的公司或企业优先。

(4)销售能力。被许可方近两年经审计的营业收入不低于2000万元,近两年经审计的年度净利润不低于400万元,具有不小于3个相关安全产品、服务成功案例。


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